Валюта: Р $

Корзина: пусто

ОБЩАЯ СУММА (с учетом скидки)пусто

Перейти в корзину

Учебные курсы по системам CR и UIS 17-20.03.2014 года в Смоленске

Article: no article
В наличии
0 Р
Количество:
  • Overview

Обзор

ОТЧЁТ ПО КУРСАМ 17 марта были образованы две группы. Одна по топливной системе Common Rail в количестве четырёх человек (двое не приехали), другая по топливной системе UIS (насос-форсунки) в количестве пяти человек. Приехали из Чебоксар,Великого Новгорода,Перьми,Гая Оренбургской области,Минска и Жлобина из Белоруссии,Чимкента из Казахстана В их числе один руководитель автопредприятия. В первый день обучения традиционно преподаватели познакомились со слушателями,с их направленностью в работе и с их пожеланиями по обучению. Преподаватель Павел Феоктистов - ведущий сервисный инженер фирмы «BOSCH» (г.Москва) читал лекции по общей диагностике современных автомобилей , использованию KTS и ESI (tronic), их применение на автомобилях с системой Сommon RAIL и с системой UIS.Обслуживание,поиск неисправностей (примеры поиска и устранение типичных неисправностей) и ремонт.Рассматривались конструкции и принципы работы систем CR и UIS ,поиск и устранение неисправностей в CR и UIS системах,комплексное использование диагностического оборудования,замена компонентов в системах CR и UIS, примеры типичных неисправностей и способы их устранения. Преподаватель из Эстонии (г.Тарту) Ян Сюлдре читал лекции по диагностике различными приборами. Изучали как проводятся визуальная, слышимая, ручная и компьютерная диагностики.Определялась разница и сходство различных диагностических приборов. Какие ошибки допускают дизелисты при выполнении диагностики.Рассматривались темы по устройству и работе форсунок,насосов.Принципы действий и различия форсунок и насосов,каким образом разбираются,регулируются и собираются форсунки и насосы. Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы ,их конструктивные особенности. Устройство и работа форсунок. Были даны рекомендации с чего нужно начинать. Были даны рекомендации по работе с клиентами. На работающем автомобиле FIAT-Freemont проводилась диагностика с помощью оборудования TEXA. Во второй день обучения в первой половине дня продолжилась теория.Преподаватели продемонстрировали в фотографиях новую разработку компании «Dieselland-OpenSystem» - новый стенд «DORPAT» с электронной системой измерения для насос-форсунок,PLD-секций. Группа по UIS (насос-форсунки) занималась в одном помещении, группа по Common Rail в другом. Преподаватель Андрей Татуев (из Белоруссии) вёл группу по UIS (насос-форсунки). Вначале рассказал об оборудовании для диагностики и ремонта. Рассказал об особенностях оборудования, производимом различными фирмами. Рассказал о программе ESI (tronic), о рем.комплектах, о важности содержания рабочего места в чистоте.Рассматривались вопросы по определению ремонтопригодности, причины неисправностей, ошибки дизелистов при выполнении диагностики.Устройство и конструктивные особенности насос-форсунок. Как выполняеться разборка,ремонт, выставка зазоров,баланса,сборка насос-форсунок. Правильность выполнения демонтажа,монтажа.Как работать с клиентами, чтобы было понимание во взаимоотношениях по ценовой политике и гарантиях качественного ремонта. Преподаватель Ян Сюлдре в группе по Common Rail рассматривал темы по безопасности, по чистоте при выполнении ремонтных работ.Обзор систем Common Rail.Разобраны темы по насосам Bosch CP-1, Bosch CP-3, Bosch CP-4,Siemens, Delphi DFP-1, Delphi DFP-3 и их модификации.Какая используется маркировка.Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы Common Rail,их конструктивные особенности.Устройство и работа форсунок CR Bosch,принципы действий и различия форсунок Bosch,каким образом разбираются,регулируются и собираются форсунки.Устройство и работа форсунок CR Delphi,чем обусловлены принцип и суть кодирования и как выполняется кодирование. Во второй половине дня в обеих группах преподаватели начали практические занятия. Показали использование инструмента,приспособ,приборов и стендов. Группа Яна Сюлдре работала с CR-NeXT и с CR-Jet 4E. Группа Андрея Татуева работала на стендах Jet-PD и SPNU-UIS. ___________________________________________________________ Третий день был днём практических занятий.Однако некоторые теоретитеские вопросы пришлось с утра заново разбирать.В большей степени это коснулось группы по насос-форсункам. Работали в 2-х учебных мастерских.В одной мастерской руководил преподаватель Андрей Татуев , в другой - Ян Сюльдре. Разбирали и собирали форсунки, промывали в УЗИ ванне.Производили измерения монтажных и установочных зазоров.Электрические измерения. Показали как подготовить стенд к работе,как установить форсунки на стенд.Форсунки тестировались,разбирались,дефектировались,ремонтировались,испытывались на стендах. При желании слушатели переходили из одной мастерской в другую,чтобы посмотреть как идут занятия в другой группе.Работали самостоятельно.В конце дня ещё раз «прошлись по теории» из-за «пробелов» в знаниях на практических занятиях. ___________________________________________________________ В четвёртый день велась самостоятельная работа. С самого утра слушатели взялись за ремонт.Конечно же преподаватели следили за работой подопечных и кое-что повторно разъясняли и показывали.Слушатели работали с оборудованием и приспособами,помогали друг другу ремонтировать форсунки.Разбирали, дефектировали, устраняли дефекты,собирали. Работали на стендах. Слушатели приобрели некоторое оборудование и рем. комплекты для работы. Каждому слушателю выдали учебный материал.Были выданы сертификаты. Желаем нашим слушателям успехов в работе !!!

Дорогие друзья!

К сожалению, Ваш браузер не поддерживает современные технологии используемые на нашем сайте.

Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.

Internet Explorer

Microsoft

Chrome

Google

Safari

Apple

Opera

Opera Software

Firefox

Mozilla

Вверх