Валюта: Р $

Корзина: пусто

ОБЩАЯ СУММА (с учетом скидки)пусто

Перейти в корзину

Учебные курсы по системам UIS и CR 28-31.01.2013 года в Смоленске

Article: no article
В наличии
0 Р
Количество:
  • Overview

Обзор

ОТЧЁТ ПО КУРСАМ Первые в 2013 году курсы по повышению квалификации специалистов-дизелистов начались в январе (28.01.- 31.01.) Сформировались две группы : 1-я по топливным системам Common Rail ; 2-я по топливным системам UIS (насос-форсунки). На обучение приехали 13 человек. Приехали из Москвы, Санкт-Петербурга, Челябинска, Самары,Омска,Барнаула,Аксая, Харькова (Украина), Мажейкяй (Литва), Риги (Латвия). В их числе двое руководителей автомастерских. В первый день обучения традиционно преподаватели познакомились со слушателями,с их направленностью в работе и с их пожеланиями по обучению. Преподаватель Павел Феоктистов - ведущий сервисный инженер фирмы «BOSCH» (г.Москва) читал лекции по общей диагностике современных автомобилей , использованию KTS и ESI (tronic), их применение на автомобилях с системой Сommon RAIL и с системой UIS.Обслуживание,поиск неисправностей (примеры поиска и устранение типичных неисправностей) и ремонт.Рассматривались конструкции и принципы работы систем CR и UIS ,поиск и устранение неисправностей в CR и UIS системах,комплексное использование диагностического оборудования,замена компонентов в системах CR и UIS, примеры типичных неисправностей и способы их устранения. Преподаватель из Эстонии (г.Тарту) Ян Сюлдре читал лекции по диагностике различными приборами. Изучали как проводятся визуальная, слышимая, ручная и компьютерная диагностики.Определялась разница и сходство различных диагностических приборов. Какие ошибки допускают дизелисты при выполнении диагностики.Рассматривались темы по устройству и работе форсунок,насосов.Принципы действий и различия форсунок и насосов,каким образом разбираются,регулируются и собираются форсунки и насосы. Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы ,их конструктивные особенности. Устройство и работа форсунок. Были даны рекомендации с чего нужно начинать. Были даны рекомендации по работе с клиентами. На работающем автомобиле Ford,затем Mazda проводилась диагностика с помощью KTS и TEXA. Во второй день обучения в первой половине дня продолжилась теория.Группа по UIS (насос-форсунки) занималась в одном помещении, группа по Common Rail в другом. Преподаватель Андрей Татуев (из Белоруссии) вёл группу по UIS (насос-форсунки). Вначале рассказал об оборудовании для диагностики и ремонта, производимом различными фирмами,такими как BOSCH, HARTRIDGE, NOVODITEX, DIESELLAND. Рассказал о программе ESI (tronic), о рем.комплектах, о важности содержания рабочего места в чистоте.Рассматривались вопросы по определению ремонтопригодности, причины неисправностей, ошибки дизелистов при выполнении диагностики.Устройство и конструктивные особенности насос-форсунок. Как выполняеться разборка,ремонт, выставка зазоров,баланса,сборка насос-форсунок. Правильность выполнения демонтажа,монтажа.Как работать с клиентами, чтобы было понимание во взаимоотношениях по ценовой политике и гарантиях качественного ремонта. Преподаватель Ян Сюлдре рассматривал темы по безопасности, по чистоте при выполнении ремонтных работ.Обзор систем Common Rail.Разобраны темы по насосам Bosch CP-1, Bosch CP-3, Bosch CP-4,Siemens, Delphi DFP-1, Delphi DFP-3 и их модификации.Какая используется маркировка.Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы Common Rail,их конструктивные особенности.Устройство и работа форсунок CR Bosch,принципы действий и различия форсунок Bosch,каким образом разбираются,регулируются и собираются форсунки.Устройство и работа форсунок CR Delphi,чем обусловлены принцип и суть кодирования и как выполняется кодирование. Во второй половине дня в обеих группах преподаватели начали практические занятия. Показали разборку,определение неисправностей,использование инструмента,приспособ,приборов и стендов. Перед слушателями выступили руководители фирмы «Dieselland-OpenSystem», рассказали о концепции своих разработок.Проходит испытания новый стенд CR Jet PD для насос-форсунок с электронной системой измерения.Работает как в ручном,так и автоматическом режимах. ___________________________________________________________ Третий день был днём практических занятий. Работали в 2-х учебных мастерских.В одной мастерской руководил преподаватель Андрей Татуев , в другой - Ян Сюльдре. Разбирали и собирали форсунки, промывали в УЗИ ванне.Производили измерения монтажных и установочных зазоров.Электрические измерения. Показали как подготовить стенд к работе,как установить форсунки на стенд.Форсунки тестировались,разбирались,дефектировались,ремонтировались,испытывались на стендах. При желании слушатели переходили из одной мастерской в другую,чтобы посмотреть как идут занятия в другой группе.Некоторые работали самостоятельно .Занятия закончились на час позже. ___________________________________________________________ В четвёртый день велась самостоятельная работа. С самого утра слушатели взялись за ремонт сами.Конечно же преподаватели следили за работой подопечных и кое-что повторно разъясняли и показывали.Слушатели работали с оборудованием и приспособами,помогали друг другу ремонтировать форсунки.Разбирали, дефектировали, устраняли дефекты,собирали. Работали на стендах. В подгруппе Андрея Татуева слушатели отремонтировали четыре легковые насос-форсунки VW … 038,две насос-форсунки Volvo-Bosch 0414701004 и 0414702007,одну Volvo-Delphi,а также ещё две PLD секции Actros 0414799005.В подгруппе Яна Сюльдре слушатели отремонтировали две форсунки CR,которые привезли из местной городской мастерской (где не смогли отремонтировать), отремонтировали две Б/У легковые форсунки.Разобрали,собрали исправную форсунку и получили нормальный результат.Слушатели приобрели некоторое оборудование и рем. комплекты для работы. Каждому слушателю выдали учебный материал.Были выданы сертификаты. Желаем нашим слушателям успехов в их работе !!!


Дорогие друзья!

К сожалению, Ваш браузер не поддерживает современные технологии используемые на нашем сайте.

Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.

Internet Explorer

Microsoft

Chrome

Google

Safari

Apple

Opera

Opera Software

Firefox

Mozilla

Вверх