Валюта: Р $

Корзина: пусто

ОБЩАЯ СУММА (с учетом скидки)пусто

Перейти в корзину

Учебные курсы по СR проходившие с 23.01-26.01 2012 года в Смоленске

Article: no article
В наличии
0 Р
Количество:
  • Overview

Обзор

Первые курсы по повышению квалификации специалистов-дизелистов по топливным системам Common Rail в 2012 году начались 23 января и продлились 4-е дня по 26 января.Поскольку тематика Common Rail довольно обширная и сравнительно сложная,то было решено посвятить данные курсы этой топливной системе,в отличии от предыдущих курсов,где рассматривались также и топливные системы UIS (насос-форсунки).Это позволило лучше усвоить материал и дало больше времени на практические занятия по проверке,тестированию и ремонту форсунок и насосов.Проверка,тестирование и испытания отремонтированных форсунок и насосов проводилась на стендах фирмы «Dieselland» CR-Jet c электронной системой (безмензурка) и SPNU c мензурочной системой измерения.В этот раз группа слушателей была небольшая,всего пять человек:двое из Иркутска,один из Сургута,один из Уфы и один из Калуги,что тоже имело свои плюсы. Первый день был посвящён общей диагностике современных автомобилей,диагностике системы Common Rail, использованию KTS и ESI(tronic),реальное их применение на автомобилях с системой Сommon RAIL и с системой UIS.Обслуживание,поиск неисправностей (примеры поиска и устранение типичных неисправностей) и ремонт.Рассматривались конструкции и принципы работы систем CR,поиск и устранение неисправностей в CR системах,комплексное использование диагностического оборудования,замена компонентов в системе CR, примеры типичных неисправностей и способы их устранения. Второй день будет посвящён конкретно конструкциям форсунок CR и насосов CR и принципам их работы. Третий день-практические занятия по проверке,тестированию,разборке форсунок и насосов ,по сборке, регулировке и испытанию их на стендах. Четвёртый день-практические занятия,на которых слушатели самостоятельно тестируют и ремонтируют форсунки и насосы системы CR под контролем и руководством преподавателей. Во второй день Были рассмотрены вопросы по безопасности, по чистоте при выполнении ремонтных работ.Обзор систем Common Rail.Разобраны темы по насосам Bosch CP-1, Bosch CP-3, Delphi DFP-1, Delphi DFP-3 и их модификации.Какие применяются фильтры,клапаны,дроссели,дозировочные блоки и другие компоненты, входящие в различные системы Common Rail,их конструктивные особенности.Устройство и работа форсунок CR Bosch,принципы действий и различия форсунок Bosch,каким образом разбираются,регулируются и собираются форсунки.Устройство и работа форсунок CR Delphi,чем обусловлены принцип и суть кодирования и как выполняется кодирование. В дополнительное время рассматривались насос-форсунки Bosch,устройство и принцип работы. В третий день занятий началась практика и сразу же занялись форсункой 0445120030,привезённой с собой одним из слушателей. Форсунку подготовили и провели стендовое испытание на CR-Jet 4E.Полученные тестовые результаты показали большой поток обратки.Дефиктировали форсунку под микроскопом после разборки и опредилили причину плохих проливов -забоины на мультипликаторе,после его замены выставили нужные регулировочные зазоры по нормативам ,заменили эл.магнит и испытали форсунку на стенде.Тесты выдали норму. Во второй половине третьего дня занимались с другой форсункой 0445110156-тестировали,разбирали,дефикцировали,промывали в УЗ ванне,регулировали,испытывали.Слушатели уже сегодня пробовали работать на стендах CR-Jet и SPNU и использовали специальное оборудование (стапель,компаратор,спец.инструмент и др.).Восстанавливали сёдла клапанов ремонтных форсунок. Четвёртый день был посвящён отработке практических навыков слушателей по ремонту форсунок системы Common Rail. Повторно работали с оборудованием и приспособами.Слушатели между собой обсуждали как правильно отремонтировать форсунки и собирали их.Если что-то не получалось,то обращались к преподавателю,который указывал на ошибки и подсказывал как правильно делать.Также опять работали на стендах.Преподаватель отметил активность группы и большое желание многому научиться.Некоторые слушатели высказывались о том,что информации настолько много,что невозможно сразу всё усвоить. Из пяти человек четверо приобрели некоторое оборудование и рем. комплекты для работы. Каждому слушателю выдали учебный материал (альбомы,DVD диски).Были выданы сертификаты специалистов по диагностике топливных систем Common Rail Bosch. Надеемся,что полученные знания и навыки помогут нашим слушателям в их работе.

Дорогие друзья!

К сожалению, Ваш браузер не поддерживает современные технологии используемые на нашем сайте.

Пожалуйста, обновите браузер, скачав его по ссылкам ниже, или обратитесь к системному администратору, обслуживающему Ваш компьютер.

Internet Explorer

Microsoft

Chrome

Google

Safari

Apple

Opera

Opera Software

Firefox

Mozilla

Вверх